• Fordonet styr automatiskt in i en lämplig parkeringslucka
• Föraren behöver bara använda gas och broms

Stuttgart: Nu lanserar Bosch en parkeringsassist som automatiskt styr bilen vid fickparkering. Med hjälp av ultraljudssensorer mäter och utvärderar systemet det lediga utrymmets exakta storlek. Sedan styrs bilen in i luckan utan att föraren behöver styra överhuvudtaget. Den automatiska parkeringen går lika snabbt som för en erfaren bilförare. Mercedes Benz‐aktuella serierna A‐ och B‐klass är först ut med systemet. Med ökad trafiktäthet, mindre parkeringsutrymmen och högre krav på komfort, förenklar parkeringsassistenten den dagliga körningen.

Även för minimala parkeringsluckor
Parkeringsassistenten kräver att fordonet är utrustat med elektrisk servostyrning, parkeringshjälp och dessutom en ultraljudssensor på vardera sidan av den främre stötfångaren. De båda ultraljudssensorerna mäter vid förbipassering i max 35 km/tim storleken på en möjlig parkeringslucka. Avståndet från sidan till parkeringsluckan och andra parkerade fordon bör ligga mellan 30 och 180 centimeter. Ett utrymme som är 80 centimeter längre än fordonet är tillräckligt för att systemet skall klara en parkering i flera steg. Systemet känner av hinder i parkeringsluckan eller trottoarkanten, fungerar i mörker samt även om det inte finns någon trottoarkant som orienteringspunkt.

Om parkeringsluckan är tillräcklig ger systemet föraren information och beroende på biltillverkare och modell kan det vara en optisk signal, en ton eller ett röststyrt meddelande. Om föraren aktiverar den automatiska parkeringsassistenten analyserar den på bråkdelen av en sekund informationen och kalkylerar den optimala vägen in i luckan, de nödvändiga styrrörelserna och antalet parkeringsrörelser. Föraren kan avlägsna händerna från ratten och behöver bara gasa och bromsa – ratten styr automatiskt. Det elektriska systemet kontrollerar styrkraften och därigenom de nödvändiga styrrörelserna för parkeringen. Detta fungerar automatiskt även om parkeringen måste utföras i flera steg.

Med parkeringsassistenten erbjuder Bosch en funktion som ger föraren större komfort och ökad känsla av säkerhet. Misslyckade och nervpåfrestandeparkeringsförsök tillhör det förflutna. Skulle något oförutsett inträffa vid någon punkt under den automatiska manövern kan föraren enkelt koppla ur systemet manuellt genom att greppa ratten.

Olika varianter av parkeringsassistent
Bosch kom ut på marknaden med ett system för att mäta parkeringsluckor redan 2006 i Citroën C4 Picasso. För personbilar med hydraulisk servostyrning kommer Bosch i år att erbjuda ytterligare en variant där föraren själv styr men guidas av enkla instruktioner till rätt styr‐ och bromsmanövrering.

Boschingenjörerna arbetar redan på tekniska lösningar som i framtiden kommer att möjliggöra automatisk parkering utan någon som helst insats från föraren.

Robert Bosch AB, med huvudkontor i Kista utanför Stockholm, är ett helägt dotterbolag till Robert Bosch GmbH i Tyskland. Boschkoncernen är en internationellt ledande tillverkare av fordons- och industriteknik, konsumentprodukter och byggnadsteknik. Omkring 271 000 anställda bidrog under bokslutsåret 2007 till en omsättning på 46,3 miljarder euro. Företaget grundades i Stuttgart 1886 som ”Verkstad för finmekanik och elektroteknik” av Robert Bosch (1861-1942). Idag omfattar koncernen ett nätverk av tillverkning, försäljning och kundtjänst med ca 300 dotterbolag och regionala företag i över 50 länder. Bosch i Sverige (www.bosch.se) sysselsätter ca 1400 medarbetare.

Ägarstrukturen i Boschkoncernen säkerställer finansiellt oberoende och självständighet i verksamheten. Det ger företaget möjlighet att göra avsevärda investeringar för framtiden liksom att leva upp till ett socialt ansvarstagande i linje med grundarens intentioner. 92 procent av kapitalandelarna i Robert Bosch GmbH ägs av Robert Bosch Stiftung. Företagets industriella verksamhet och ägarfunktioner tillvaratas av Robert Bosch Industrietreuhand KG.

För ytterligare information se www.bosch.se