Under första halvåret 2008 utrustades hela 97 procent av alla nyregistrerade personbilar i Sverige med det elektroniska stabilitetsprogrammet ESP®. I Sverige har det skett en ökning med 1 procent jämfört med 2007 och den överlägset bästa statistiken i Europa i år igen.

Det europeiska genomsnittet av ESP® -användandet under 2008 ökade från 50 procent till 53 procent jämfört 2007. Orsaken till ökningen är att allt fler aktiva säkerhetssystem implementeras i småbilar. ESP® stabiliserar fordonet i kritiska situationer och kan enligt
vetenskapliga studier förhindra sladdolyckor med upp till 80 procent. Bosch har utvecklat det elektroniska stabilitetsprogrammet och gick som första tillverkare in i serieproduktion redan 1995.

- Även de kommande åren kommer ESP®-andelen att fortsätta stiga. Ett flertal oberoende internationella studier bekräftar systemets livräddande funktion och därför diskuteras en global lag på införande av tekniken. I USA har man redan beslutat om stegvist införande till modellår 2012. Det diskuteras även ett lagstadgat krav på ESP® till oktober 2014 på Europanivå, säger Werner Struth, chef för Boschdivision Chassisystemkontroll.

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), som använder simulerade olyckssituationer för att testa fordonssäkerhet, har sedan februari 2009 adderat ESP® i sin utvärdering. Från och med 2010 kan fordonsmodeller som lever upp till de nya riktlinjerna bara uppnå högsta poäng med fem stjärnor om de är seriemässigt utrustade med ESP®.

Data från enskilda länder visar att ESP®-andelen steg med 2 till 3 procent i de flesta länder, medan den minskade i Frankrike med 3 procent till 43 procent. Anledningen är det kraftigt stegrande antalet småbilar som nyregistreras i landet och som betydligt mera sällan är utrustade med ESP®. Detta är även ett resultat av nya franska regler som sedan 2008 uppmuntrar köp av bilar som avger mindre avgaser. - ESP® är minst lika viktigt för småbilar som för större fordon. Köparna borde därför absolut sätta säkerhetssystemet på sin extrautrustningslista om det inte är standard, avslutar Werner Struth.

Om Robert Bosch
Boschkoncernen är en internationellt ledande tillverkare av fordons- och industriteknik, konsumentprodukter och byggnadsteknik. Omkring 282 000 anställda bidrog under bokslutsåret 2008 till en omsättning på ca 45 miljarder euro. Idag omfattar koncernen ett nätverk av produktutveckling, tillverkning och försäljning med ca 300 dotterbolag och regionala företag i över 60 länder. Inklusive återförsäljare och servicepartners är Bosch representerat i över 150 länder. Detta globala nätverk av utveckling, produktion och säljorganisation är förutsättningen för fortsatt tillväxt. Bosch investerar mer än 3 miljarder euro om året på forskning och utveckling och registrerar globalt mer än 3000 patent om året. Med alla sina produkter och tjänster ökar Bosch livskvalitén med innovativa och nyttiga lösningar.

Företaget grundades i Stuttgart 1886 som ”Verkstad för finmekanik och elektroteknik” av Robert Bosch (1861-1942). Ägarstrukturen i Boschkoncernen säkerställer finansiellt oberoende och självständighet i verksamheten. Det ger företaget möjlighet att göra avsevärda investeringar för framtiden liksom att leva upp till ett socialt ansvarstagande i linje med grundarens intentioner. 92 procent av kapitalandelarna i Robert Bosch GmbH ägs av Robert Bosch Stiftung. Företagets industriella verksamhet och ägarfunktioner tillvaratas av Robert Bosch Industrietreuhand KG.
För ytterligare information se www.bosch.se