Ny lag om ESP® för nya personbilar och nyttofordon träder i kraft från november 2011, och för samtliga nya fordon från och med november 2014.
EU-parlamentet lagstiftade den 10 mars 2009 om att alla nya fordon skall vara utrustade med ESP®. Till följd av beslutet måste alla nya personbils- och nyttofordonsmodeller som tillverkas inom EU vara utrustade med ESP® från och med november 2011. Från och med november 2014 gäller detta alla nya fordon. Förordningen måste godkännas av ministerrådet innan den träder i kraft.

Det elektroniska stabilitetsprogrammet ESP® hjälper föraren i nästan alla kritiska körsituationer. Det innefattar funktionerna i ABS, låsningsfria bromsar, och TCR(antislirsystem). Dessutom känner ESP® av sladdrörelser och motverkar dessa aktivt. Trafikforskningen visar att sladd är den vanligaste orsaken till olyckor med dödlig utgång.
– ESP® kan förhindra upp till 80 procent av alla sladdolyckor och är därför den viktigaste säkerhetsutrustningen i bilen efter säkerhetsbältet, säger Dr. Werner Struth, chef för Bosch-divisionen Chassisystemkontroll. Bosch har utvecklat det elektroniska stabilitetsprogrammet ESP®, och det gick i serieproduktion 1995 runt hela världen.

Under första halvåret 2008 var 50 procent av alla nyregistrerade fordon i Europa utrustade med ESP® enligt en utvärdering från Bosch. I Sverige var motsvarande siffra 97 procent det första halvåret 2008. Nya förordningar ökar säkerhet och miljövänlighet ESP®-lagen är en del av ett stort åtgärdspaket där EU både vill öka trafiksäkerheten och sänka bränsleförbrukningen.

För nyttofordon med en tillåten totalvikt på över 3,5 ton och passagerarfordon med fler än åtta sittplatser, föreskrivs från och med november 2013 (nya modeller) respektive november 2015 (nyregistreringar) utöver ESP® även Predictive Emergency Braking (PEB) samt Lane Departure Warning (LDW). PEB är ett förutseende nödbromssystem och LDW är en funktion som varnar föraren när bilen rullar över vägens mitt- eller sidolinjer utan uppenbar anledning.

Från november 2012 skall obligatoriska däck med lågt rullmotstånd och däcktrycksövervakningssystem ytterligare minska bränsleförbrukningen. Vidare upphävs över hundra ändringsföreskrifter och ersätts så långt som möjligt av UN/ECE-regelverket. Trafikmyndigheterna i USA, US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) antog redan 2007 en föreskrift att fordon med en tillåten totalvikt på upp till 4,5 ton från
och med modellår 2012 skall vara utrustade med ESP®.

Aktiviteter i hela Europa för ökad trafiksäkerhet 2001 satte EU-kommissionen upp mål där man siktade på att ha halverat antalet dödade i trafiken till år 2010 inom EU – från 50 000 till 25 000. 2006 dödades 39 500 personer i trafiken inom EU. Som ledande leverantör av ESP® och andra teknologier för fordonssäkerhet har Bosch understött programmen i flera år. Bosch var också en av grundarna till ”EU Road Safety Charter” 2004 och är djupt engagerade i informationskampanjen ”Choose ESC!”, vars syfte är att öka ESP®-användningen.

Sammanslutningen NCAP (European New Car Assessment Programme) som testar och utvärderar fordonssäkerhet med hjälp av simulerade olyckssituationer, har sedan februari 2009 inkluderat ESP® i sitt nya utvärderingssystem. Från 2010 kan fordonsmodeller motsvarande de nya riktlinjerna bara få högsta poäng (fem stjärnor) om de är seriemässigt utrustade med ESP®.

Om Robert Bosch
Boschkoncernen är en internationellt ledande tillverkare av fordons- och industriteknik, konsumentprodukter
och byggnadsteknik. Omkring 282 000 anställda bidrog under bokslutsåret 2008 till en omsättning på ca 45
miljarder euro. Idag omfattar koncernen ett nätverk av produktutveckling, tillverkning och försäljning med ca
300 dotterbolag och regionala företag i över 60 länder. Inklusive återförsäljare och servicepartners är Bosch
representerat i över 150 länder. Detta globala nätverk av utveckling, produktion och säljorganisation är
förutsättningen för fortsatt tillväxt. Bosch investerar mer än 3 miljarder euro om året på forskning och
utveckling och registrerar globalt mer än 3000 patent om året. Med alla sina produkter och tjänster ökar
Bosch livskvalitén med innovativa och nyttiga lösningar.

Företaget grundades i Stuttgart 1886 som ”Verkstad för finmekanik och elektroteknik” av Robert Bosch
(1861-1942). Ägarstrukturen i Boschkoncernen säkerställer finansiellt oberoende och självständighet i
verksamheten. Det ger företaget möjlighet att göra avsevärda investeringar för framtiden liksom att leva upp
till ett socialt ansvarstagande i linje med grundarens intentioner. 92 procent av kapitalandelarna i Robert
Bosch GmbH ägs av Robert Bosch Stiftung. Företagets industriella verksamhet och ägarfunktioner tillvaratas
av Robert Bosch Industrietreuhand KG.

För ytterligare information se www.bosch.se