Den nya airbag-styrenheten, Bosch AB plus, ger lägre totalkostnad och kräver mindre utrymme. I den befintliga modulen för styrenheten för airbags har teknikerna nu integrerat två sensorer för det elektroniska stabilitetsprogrammet ESP®.

Sensorerna (sensorelementen) som används för att mäta girhastighet och sidoacceleration var tidigare placerade i en separat modul. De behövs inte längre och dessutom kan fler accelerationssensorer och girhastighetssensorer integreras för att mäta fordonets rörelse längs alla axlar.

Bosch AB plus gick nyligen i serieproduktion hos en japansk fordonstillverkare.

– AB plus erbjuder våra kunder förbättringar inom två nyckelområden - den frigör installationsutrymme och håller systemkostnaderna nere, säger Dr. Werner Struth, chef för Bosch-division chassisystemkontroll.

Både ESP® och det passiva krocksäkerhetssystemet plus kräver mycket noggrann data om fordonets rörelse. Sensorerna som behövs för att leverera dessa data har hittills varit placerade nära fordonets gravitationscentrum. AB plus innebär en kostnadsbesparing då båda typerna av sensorer placeras på samma ställe. Detta integrerade koncept lämpar sig bäst för fordon där ESP® och båda airbagarna är standardfunktioner. Ytterligare en fördel, förutom att inga separata moduler behövs och mindre utrymme krävs för installation, är att installationen förenklas.

AB plus-styrenheten erbjuder alla konventionella olycksförutseende funktioner för passiv säkerhet. Även sensorer för frontal- och sidokrockar samt påkörning bakifrån. En voltningssensorfunktion finns även tillgängligt som ett alternativ.

Ytterligare två integrationskoncept från Bosch

Vid sidan av AB plus erbjuder Bosch ytterligare två lösningar för att integrera sensorer i nuvarande styrenheter.

Sedan 2008 har exempelvis en ESP®-variant funnits i serieproduktion, i vilken sensorerna är integrerade i själva ESP®-styrenheten. Den är monterad direkt på  hydraulikaggregatet i motorrummet. Att integrera sensorer i ESP® är alltid en fördel i fordonsmodeller som inte har antisladdsystem som standard. Om ytterligare sensorer eller kontrollenheter skall kombineras är domänstyrenhet (DCU) mest lämplig. I denna centrala kontrollenhet kan såväl mjukvara för nya funktioner som individuella hårdvarukomponenter och sensorer kombineras i en kompakt enhet.

Kontaktpersoner:
Eva Albinsson, Informations- och marknadsansvarig, Robert Bosch
Tel. +46 8 7501500
Tomas Strandh, tomas@priestpr.com
Tel. +46 70 777 3028

Om Robert Bosch
Boschkoncernen är en internationellt ledande tillverkare av fordons- och industriteknik, konsumentprodukter och byggnadsteknik. Omkring 280 000 anställda bidrog under bokslutsåret 2008 till en omsättning på ca 45 miljarder euro. Idag omfattar koncernen ett nätverk av produktutveckling, tillverkning och försäljning med ca 300 dotterbolag och regionala företag i över 60 länder. Inklusive återförsäljare och servicepartners är Bosch representerat i över 150 länder. Detta globala nätverk av utveckling, produktion och säljorganisation är förutsättningen för fortsatt tillväxt. Bosch investerar mer än 3 miljarder euro om året på forskning och utveckling och registrerar globalt mer än 3000 patent om året. Med alla sina produkter och tjänster ökar Bosch livskvalitén med innovativa och nyttiga lösningar.

Företaget grundades i Stuttgart 1886 som ”Verkstad för finmekanik och elektroteknik” av Robert Bosch (1861- 1942).Ägarstrukturen i Boschkoncernen säkerställer finansiellt oberoende och självständighet i verksamheten. Det ger företaget möjlighet att göra avsevärda investeringar för framtiden liksom att leva upp till ett socialt ansvarstagande i linje med grundarens intentioner. 92 procent av kapitalandelarna i Robert Bosch GmbH ägs av Robert Bosch Stiftung. Företagets industriella verksamhet och ägarfunktioner tillvaratas av Robert Bosch Industrietreuhand KG.

För ytterligare information se www.bosch.se