Robert Bosch GmbH förväntar för första gången en omsättning på 50 miljarder euro år 2011, varav försäljningsprognosen för bilindustrin står för 30 miljarder euro. Den globala ekonomin har svalnat sedan första kvartalet i år. Trots det har produktionen inom fordonsindustrin ökat med cirka fyra procent - och Bosch räknar med tre till fem procents tillväxt under 2012.

Utveckling av Asiens tillväxtekonomier är fortsatt positiv vilket innebär att efterfrågan på lågprisbilar fortsätter att öka. Som svar på denna trend fortsätter Bosch att fokusera på att utveckla prisvärda teknologier för lokala behov. Till exempel kommer företaget halvera kostnaderna för radarsensorer till förarstödsystem inom tre år. Dessutom har Bosch introducerat lågkostnadsversioner av ParkPilot-konceptet och navigationssystem till den kinesiska marknaden.

Genom att använda ett brett utbud av tekniska innovationer kommer Bosch att minska bränsleförbrukningen för både diesel- och bensinmotorer med ytterligare 30 procent. Bosch planerar att sälja cirka sju miljoner system för bensindirektinsprutning under 2013 - tre gånger så många som under 2010. Men utvecklingen av befintlig teknik är bara halva utmaningen för Bosch. Det är också viktigt att svara mot nya tekniska krav - oavsett om de kommer i övergången från förarstöd till helt självständigt körning, eller i övergången till elektromobilitet.

Bosch investerar 400 miljoner euro årligen i eloktromobilitet och har stärkt sin närvaro på eBike-marknaden med 70 000 levererade komponenter i år. Bosch har uppnått flera delmål på vägen till att elektrifiera drivlinan, 21 projekt för 13 biltillverkare att kommer levereras under 2013. Idag finns tekniken från Bosch i Porsche-, Volkswagen- och Peugeotbilar.

Övergången till en självständig elektrisk körning förväntas ske fullskaligt efter mitten av nästa decennium, dock kommer övergångslösningar sannolikt att utvecklas innan dess. Potentialen ligger då främst i små e-fordon ämnade för pendling i storstäder. Bosch ser också goda möjligheter för plug-in hybrider, vars batteri enkelt laddas från ett vägguttag.

Med allt fler bilar på världens vägar blir körsäkerheten allt viktigare. År 2015 kommer 90 procent av alla nya fordon över hela världen vara utrustade med ABS-bromsar, en ökning från 75 procent 2010. Under samma period kommer installationerna av ESP antisladdsystem att stiga från 40 till 60 procent.

Intelligenta nätverk för fordon kommer att bli en avgörande faktor för internetgenerationen. Företagets internetbaserade mobila lösningar fokuserar bland annat på sociala medieplattformar ämnade till förarinformation samt transportinfrastruktur. Bosch utvecklar även ekosystem för elektromobilitet, och har redan genomfört ett pilotsystem i Singapore med en hel affärsmodell som bygger på Web 3.0. I slutet av 2011 kommer omkring 40 laddstationer installerats över hela staden, och fler planeras.

För mer information vänligen besök:

Bosch Medieservice

För mer information från Bernd Bohrs presskonferens under bilmässan i Tokyo:

Bosch Medieservice

Kontaktperson

Kommunikationschef Inger Rosén

E-mail: inger.rosen@se.bosch.com

Telefon: +46 8 750 16 44

Boschkoncernen är en internationellt ledande tillverkare av fordons- och industriteknik, konsumentprodukter och byggnadsteknik. Omkring 283 500 anställda bidrog under bokslutsåret 2010 till en omsättning på 47,3 miljarder euro. Under 2011 förväntas företagets omsättning överstiga 50 miljarder euro och antalet anställda öka till 300 000. Idag omfattar koncernen ett nätverk av produktutveckling, tillverkning och försäljning med ca 350 dotterbolag och regionala företag i över 60 länder. Inklusive återförsäljare och servicepartners är Bosch representerat i över 150 länder. Detta globala nätverk av utveckling, produktion och säljorganisation är förutsättningen för fortsatt tillväxt. Bosch investerar 3,8 miljarder euro om året på forskning och utveckling och anmäler ca 3800 patent om året globalt. Med alla sina produkter och tjänster ökar Bosch livskvalitén med innovativa och nyttiga lösningar.

Under 2011 fyller Bosch 125 år. Företaget grundades i Stuttgart 1886 som ”Verkstad för finmekanik och elektroteknik” av Robert Bosch (1861-1942). Ägarstrukturen i Boschkoncernen säkerställer finansiellt oberoende och självständighet i verksamheten. Det ger företaget möjlighet att göra avsevärda investeringar för framtiden liksom att leva upp till ett socialt ansvarstagande i linje med grundarens intentioner. 92 procent av kapitalandelarna i Robert Bosch GmbH ägs av Robert Bosch Stiftung. Företagets industriella verksamhet och ägarfunktioner tillvaratas av Robert Bosch Industrietreuhand KG. För ytterligare information se www.bosch.se