Nya el-axeln minskar lastbilarnas dieselförbrukning med tusentals liter per år

Vid IAA Commercial Vehicles 2018 i Hannover kommer Bosch att presentera en el-axel som kan integreras i lastbilssläp. Tekniken bygger på att integrera en elektrisk maskin på släpens axlar istället för att låta dem rulla fritt. Systemet innebär att el kan genereras under inbromsningar och sedan matas in i släpvagnarnas hjälpkraftaggregat. För en kyltrailer kan systemet innebära besparingar på så mycket som 9 000 liter diesel per år, då kylaggregatet istället kan drivas på strömmen som genereras från axeln. Detta motsvarar en minskad bränsleförbrukning till ett värde utav cirka 10 000 euro per år.

Systemet agerar även elektrisk start- och accelerationshjälp som bidrar till att sänka bränsleförbrukningen ytterligare, vilket också innebär minskade koldioxidutsläpp. Ännu en fördel, speciellt för leveranser i stadsmiljöer, är att el-kylenheter låter betydligt mindre än deras dieseldrivna motsvarigheter. Leveranser kan således ske tidigt på morgonen eller sent på kvällen utan att störa grannskapet

– Bosch gör lastbilars bakaxlar elektriska och ”smarta”. Vår elektrifieringslösning för lastbilar är inte bara vettigt, rent ekonomiskt. Den bidrar till ökad hållbarhet och den visar hur elektromobilitet kan fungera och appliceras, inte bara i nya lastbilar, utan även i redan befintliga, säger Dr. Markus Heyn, ledamot i Robert Bosch GmbH:s styrelse.

El-axeln är dessutom ett viktigt steg mot automatiserad trailerparkering då vagnarna inte behöver en traktor för att transporteras på fraktbolagens parkeringar utan kan itsället fjärrstyras.

Bosch erbjuder denna teknik både för nya släpvagnar och som en efter-monteringslösning för befintliga. Den potentiella efterfrågan är enorm. Endast i Europa registreras ungefär en kvarts miljon nya släpvagnar med en bruttovikt på över 10 ton varje år. Cirka en femtedel utav dessa är utrustade med kylenheter.